Vehículo de guiado automático Rocla – Carros automatizados para la logística

Un AGV es un vehículo automatizado que se desplaza sin conductor, gracias a una navegación inteligente y sensores.

El término AGV designa el conjunto de vehículos de guiado automático. El carro automatizado es una variante, dedicada a los flujos logísticos (palets, almacenamiento, apilado).

Los AGV (Automatic Guided Vehicles) son vehículos automatizados principalmente utilizados en interiores para una amplia variedad de aplicaciones industriales. Pueden transportar cargas importantes (1.200 a 8.500 kg) y elevarse hasta 12,5 m. Su desplazamiento se basa en tecnologías de guiado estructural: triangulación láser, guiado por imanes o filoguiado.

Los AMR (Autonomous Mobile Robots) transportan cargas más variadas, que van desde pequeñas cargas hasta palets, de 350 kg a varias toneladas. Muy presentes en la automoción, aeronáutica o agroalimentaria, se distinguen por el uso de navegación natural, permitiéndoles mayor flexibilidad y adaptación al entorno.

Los AGV Rocla funcionan 24/7 gracias a baterías de plomo puro de última generación con sistema de carga por oportunidad (recarga rápida durante las pausas del flujo). Autonomía típica: 8 a 10 horas según la intensidad de uso. [Opción de baterías de litio disponible bajo petición]

Según el modelo y la aplicación, entre 150 y 400 movimientos de palets por día y por AGV. El Rocla AWT25cf alcanza cadencias de almacenamiento/desalmacenamiento superiores a 15 palets/hora.

Velocidad máxima: hasta 2 m/s (7,2 km/h) en línea recta. La velocidad se adapta automáticamente según la carga, la altura de las horquillas y la proximidad de obstáculos.

Sí, algunos modelos están diseñados para funcionar a temperaturas de -30°C. Contáctenos para configuraciones específicas de frío industrial.

• Sensores 360° y escáneres de seguridad
• Sistema de Detección de Proximidad (PDS) para detectar peatones y carros
• Conformidad ISO 3691-4
• Desaceleración y parada automática en caso de peligro

Sí, los AGV Rocla pueden trabajar en coactividad. Sus sistemas de detección 360° y señalizaciones luminosas/sonoras permiten una circulación mixta con total seguridad (AGV + carros conducidos por operadores + peatones).

El AGV detecta el obstáculo, desacelera y luego se detiene automáticamente a distancia de seguridad. Puede esperar a que la vía esté libre para reiniciar.

No, los AGV Rocla están diseñados para adaptarse a las infraestructuras existentes, incluso en pasillos estrechos. Solo es necesaria la instalación de estaciones de recarga y del sistema de navegación (guiado láser y/o filoguiado).

Entre 4 y 12 semanas según la complejidad: estudio de flujos, configuración de software, formación de equipos. Una puesta en servicio progresiva permite probar y optimizar antes del despliegue completo.

Absolutamente. El enfoque modular de Rocla permite comenzar con unas pocas unidades y ampliar progresivamente la flota según sus necesidades y retorno de inversión.

Sí, los AGV se comunican con la mayoría de WMS del mercado a través de API estándar (REST) o protocolos industriales (OPC-UA). Pueden recibir órdenes de misión, confirmar ejecuciones y reportar datos en tiempo real.

El coste varía según el modelo, las opciones y el tamaño de la flota. Cuente con una inversión comparable a 3-5 años de costes salariales de un carretillero. Contacte con Aprolis para un presupuesto personalizado y estudio de ROI.

El ROI promedio se sitúa entre 18 y 36 meses según:

• Ganancias de productividad (24/7 sin pausas)
• Reducción de accidentes y daños a productos
• Disminución de la rotación (revalorización de puestos)

Mantenimiento preventivo anual + piezas de desgaste (rodillos, sensores). Coste inferior al mantenimiento de un carro térmico.

Las baterías de litio requieren muy poco mantenimiento, ya que no necesitan mantenimiento de agua y ofrecen una vida útil aproximadamente tres veces superior a la de las baterías de plomo. También soportan muy bien las recargas parciales y frecuentes, lo que las hace adecuadas para ciclos intensivos.

Las baterías de plomo puro, por su parte, constituyen una alternativa mejorada a las baterías de plomo convencionales. Gracias a su diseño, no hay reposición de agua, lo que reduce las operaciones de mantenimiento. También toleran la recarga por oportunidad, permitiendo un uso más flexible manteniendo buen rendimiento a lo largo del tiempo.

• Transferencia de palets
• Almacenamiento en altura
• Apilado en pasillos estrechos
• Transporte automatizado
• Manipulación de bobinas, rollos, balas de papel

Sí, algunos modelos disponen de certificaciones ATEX para zonas de riesgo de explosión. Los AGV eliminan los riesgos humanos durante la manipulación de productos químicos, tóxicos o inflamables.

Los AGV especializados (Reel Fork, Roll Clamp, Bale Clamp) aseguran un transporte seguro, sin daños al producto, con trazabilidad y reducción de accidentes. Perfecto para bobinas de papel, rollos de plástico, balas de pasta de papel.

No, los complementan. Los AGV se hacen cargo de las tareas repetitivas y arduas, permitiendo a los operadores concentrarse en misiones de mayor valor agregado: supervisión, control de calidad, mantenimiento.

Formación de 4 a 6 horas según el perfil (supervisor, técnico de mantenimiento). Los carretilleros se convierten en operadores AGV, con valiosa mejora de competencias.

Aprolis acompaña a sus equipos: comunicación transparente, formación completa, implicación de operadores desde la fase piloto. La experiencia muestra excelente aceptación cuando se explican los beneficios ergonómicos.

Sí:

• 100% eléctricos (cero emisiones locales)
• Baterías de litio o plomo reciclables
• Optimización energética (recuperación en el frenado)
• Reducción de huella de carbono vs carros térmicos

Entre 10 y 15 años con mantenimiento apropiado. Los componentes son evolutivos (actualizaciones de software, reemplazo de baterías) para prolongar la vida útil.